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CFG桩-网复合地基在山区高速公路中的应用研究与有限元分析
| 论文题名： | CFG桩-网复合地基在山区高速公路中的应用研究与有限元分析 |
| 关键词： | 复合地基;CFG桩;土工格栅;软土地基;有限元分析;山区高速公路 |
| 摘要： | CFG桩-网复合地基作为一项新型的地基处理技术,具有沉降变形小、工后沉降易控制、工程造价低等特点。大量工程实践证明桩-网复合地基具有很好的经济性。但是由于CFG桩-网复合地基工作机理较为复杂,有待进一步研究。 本文首先分析了CFG桩-网复合地基的作用机理。在此基础上,以杭瑞高速公路遵义至毕节段K1715+080～K1715+180软土地基处理工程为依托,进行桩-网复合地基处理软土地基的设计。并从不同的角度,将此处治方案与原设计所采用的CFG桩复合地基处置方案进行了比较分析。同时,还探讨了CFG桩-网复合地基的承载特性。主要内容包括: ①分析CFG桩-网复合地基的研究现状及发展趋势,指出目前存在的主要问题: ②对CFG桩-网复合地基工作机理进行分析,阐述桩一网复合地基沉降、承载力的计算方法; ③以杭瑞高速公路遵义至毕节段K1715+080～K1715+180软土地基处理工程为依托,进行CFG桩-网复合地基的设计。指出与原设计采用的CFG桩复合地基方案比较,本方案在经济上具有优越性。研究了桩间距大小对CFG桩-网复合地基承载性状的影响。提出了CFG桩-网复合地基的沉降监测方案; ④利用有限元软件PLAXIS建立桩-网复合地基分析模型,模拟天然地基、加筋土地基、CFG桩复合地基和桩-网复合地基的受力和变形规律,对比分析其沉降、水平位移、格栅拉力、桩身轴力等工作性状。最后,模拟了路堤填土高度、桩长、桩间距、褥垫层弹性模量和土工格栅拉伸模量大小对桩-网复合地基沉降、土工格栅拉力以及CFG桩身轴力的影响。这些研究对于CFG桩-网复合地基的设计和施工具有指导意义。 最后,对上述研究的成果进行了总结归纳,并提出CFG桩-网复合地基值得进一步研究的问题。 |
| 作者： | 杨魏 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 王昌贤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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