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重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全评价技术研究
| 论文题名： | 重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全评价技术研究 |
| 关键词： | 三峡地区;易滑地层路基;公路建设;边坡稳定性;安全评价;堆积体 |
| 摘要： | 重庆三峡地区的大型路基灾害50％以上发育于三叠系巴东组、侏罗系珍珠冲组及第四系崩坡积地层中,这类地层可统称为易滑地层。在公路建设和运营期间,位于该类地层之上的路基容易出现病害乃至失稳造成灾害。因此,开展易滑地层路基的安全评价技术研究,对确保该地区公路建设顺利实施,不断提高公路工程的经济效益、社会效益和环境效益,具有重要的现实意义。 本论文依托交通运输部西部交通科技项目“重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全性评价、预测预报及防治技术研究”,开展重庆三峡地区易滑地层路基边坡安全评价技术研究。研究的内容主要有以下几个方面: ①论文在调查分析、查阅文献资料的基础上,结合前人研究基础,总结分析了重庆三峡地区易滑地层路基边坡病害类型、成因机制岩体特征、结构特征、地质环境等直接或间接影响路基的稳定性。并把影响易滑地层路基边坡稳定性的因素归为工程因素、地质因素和其它因素三类,将路基变形分为蠕动和松动两类,失稳破坏模式分为崩塌、滑动和倾倒三类及分析其影响因素。 ②通过对松散堆积体进行分步研究,即在正常工况和非正常工况Ⅰ下,(正常工况,即荷载仅考虑坡体自重,坡体自重按天然重度进行计算;非正常工况Ⅰ,即荷载仅考虑坡体自重,强降雨条件下,坡体自重按饱和重度进行计算。)通过定性评价和定量计算相结合,采用极限平衡理论和不平衡推力进行计算。得出的结果与实际工程情况相符合,对实际工程提供了理论依据和现实指导。 ③以重庆奉节至巫溪高速公路E4合同段松散堆积体路基边坡为例,运用PLAXIS8.5有限元程序软件,对堆积体边坡的稳定现状、影响因素、变形特征、治理措施等进行了全面、系统地计算分析。并将数值模拟与理论计算进行对比分析,其结果基本一致,误差很小,符合工程实际。论文成果对易滑地层路基边坡安全评价研究具有参考价值。 |
| 作者： | 彭杰 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 柴贺军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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