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基于系统动力学的公共交通需求预测
| 题名： | 基于系统动力学的公共交通需求预测 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈智娟 |
| 作者单位： | 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044 |
| 关键词： | 公交优先 系统动力学 公共交通需求预测 |
| 摘要： | 随着社会经济的发展,城市化水平的不断提高,城市交通面临的问题越来越严重。针对这一问题,20世纪60年代初法国巴黎首先提出"公交优先"发展策略,随后被众多专家认为是解决城市交通问题的最有效方法之一。"公交优先"是对城市道路交通资源的合理优化,随后被诸多国家、城市引用。影响公共交通的因素众多,主要有当地地方GDP、机动车保有量、常住人口、公交优先发展政策等,本文还考虑了公共交通运营线路和运行线路网密度与公共交通需求之间的相互关系,利用系统动力学的思想,基于2000—2013年的北京统计年鉴数据,对北京市2014—2030年的公共交通需求进行预测,以便为城市将来的公共交通发展提供参考。 |
| 会议日期： | 20131026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第八届中国交通高层论坛 |
| 出版日期： | 2013-10-26 |
| 母体文献： | 第八届中国交通高层论坛论文集 |
| 分类号： | U41 X50 |
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