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高速公路水泥混凝土路面快速修补材料研究与开发
| 论文题名： | 高速公路水泥混凝土路面快速修补材料研究与开发 |
| 关键词： | 高速公路;水泥混凝土路面;快速修复材料;收缩性能;正交试验 |
| 摘要： | 由于水泥混凝土路面的早期破损问题每年对国家的和社会经济造成的损失不可估量,传统的修补方法和修补材料养生期长,严重影响道路的通行能力,不能满足现代道路快通的要求。因此,开发一种新型水泥混凝土路面快速修补材料就具有重要的研究意义。本文设计了一种无机胶凝材料-稳定剂-调凝剂的三元复配胶凝体系新型混凝土路面快速修补材料,并对其配方、配合比设计和影响早期强度的因素、收缩性能等进行了系统的研究,研究结论如下: ①通过阅读相关文献和前人研究成果确定了快速修补材料的初步配方,并对快速修补材料的早期强度、凝结时间、工作性能等进行了研究,强度试验结果说明其8h强度达到重交通路面通车要求,1d强度达到特重交通通车的强度要求。 ②本文从理论分析和试验研究入手,分析了孔隙率、砂率和温度、湿度、养生等方面对快速修补材料早期强度的影响,其中温度和湿度对后期强度影响较大,及时养生也能提高后期强度。 ③本文通过正交试验研究了稳定剂对快速修补材料的影响,试验结果说明:加入稳定剂可以增加体系密实度,提高胶凝体系水化程度。稳定剂添加量对快速修补材料的早期强度有较大影响,适当比例的添加可以提高密实性,但是稳定剂添加过多则会降低其早期强度,造成不利影响。 ④本文研究了快速修补材料的收缩性能,证明其收缩性能优于普通水泥混凝土路面。 ⑤通过实体铺筑实体工程,对快速修补材料的施工工艺和施工过程中的注意事项进行了阐述,实体工程说明本文开发的快速修补材料强度满足快速修补的要求。 |
| 作者： | 邓毅 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 王泽民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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