原文传递
尾部SS4机车在大秦线3组合4机牵引三万吨列车运行试验中的作用分析
| 题名： | 尾部SS4机车在大秦线3组合4机牵引三万吨列车运行试验中的作用分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李杰波 陆阳 贾冰 郑重雨 余俊 |
| 作者单位： | 北京纵横机电技术开发公司 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 关键词： | 大秦线 三万吨 SS4 牵引 |
| 摘要： | 大秦线(含北同蒲线)三万吨综合试验中牵引动力采用3组合4机牵引的3+1方式，尾部加挂了一台SS4直流传动机车。试验结果表明运行试验尾部SS4机车在列车牵引及制动方面均发挥了积极作用，既提高了试验编组机车的整体牵引能力，又改善了整列编组机车电制力的分布，在循环制动时施加的电阻制动对网压抬升有平抑作用；同时显著改善了列车空气制动、缓解同步性，缩短了列车再充气时间，从而有助于提高列车在大秦线两个长大下坡道运行的安全性。 |
| 会议日期： | 201512 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2015年铁道牵引动力学术年会 |
| 出版日期： | 2015-11-30 |
| 母体文献： | 2015年铁道牵引动力学术年会论文集 |
| 分类号： | U26 U29 |
检索历史
应用推荐
