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京沪高速动车组速度目标值与列车能耗问题的研究及探讨
| 题名： | 京沪高速动车组速度目标值与列车能耗问题的研究及探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄金 刘诗佳 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081 北京纵横机电技术开发公司,北京100081 |
| 关键词： | 速度目标值 能耗试验 能耗估算 |
| 摘要： | 动车组能耗水平是决定高速铁路运营成本的关键因素，其大小取决于运营速度目标值的选择。本文依据新一代高速动车组京沪先导段的能耗测试结果，提出一种长距离多工况下列车牵引能耗估算方式。估算不同速度级直达开行方式下京沪全程高速列车的牵引能耗，比较不同速度级下总牵引能耗大小、牵引能耗组分、运行时间，以此作为选定京沪高速动车组速度目标值的部分依据。能耗估算结果表明，京沪高铁高速动车组一站直达开行方式选择300km/h作为速度目标值相比其他速度级具有较优的能耗水平和经济效益。 |
| 会议日期： | 201512 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2015年铁道牵引动力学术年会 |
| 出版日期： | 2015-11-30 |
| 母体文献： | 2015年铁道牵引动力学术年会论文集 |
| 分类号： | U29 U26 |
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