原文传递
基于纵向动力学的大轴重机车在朔黄铁路适应性探究
| 题名： | 基于纵向动力学的大轴重机车在朔黄铁路适应性探究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 伍泓桦 罗世辉 杨相健 汤诚 |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031 中车株洲电力机车有限公司技术中心,湖南株洲412001 |
| 关键词： | 纵向动力学 30t轴重机车 线路适应性 动力学仿真 |
| 摘要： | 随着重载铁路的发展,纵向动力学问题显得越来越突出。本文总结了研究机车线路适应性的方法,分析了列车纵向动力学原理。利用已开发的纵向动力学软件TDEAS模拟仿真30t轴重某型电力机车在朔黄线上进行货物运输,具体编组为两台30t轴重某型电力机车,‘1+1’编组在朔黄线上牵引两万吨。计算机车牵引能力、列车纵向冲动以及列车能耗,从效率性、安全性和经济性方面研究大轴重机车对线路的适应性。结果表明30t轴重机车牵引能力满足朔黄铁路运用要求；运行过程中,车钩力最大值均出现在中部机车车钩,最大拉钩力和最大压钩力分别为1300kN和1650kN,在安全范围之内；在长大下坡采用循环制动,机车电制动回收能量超过机车牵引耗能,节能效果明显。 |
| 会议日期： | 201512 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2015年铁道牵引动力学术年会 |
| 出版日期： | 2015-11-30 |
| 母体文献： | 2015年铁道牵引动力学术年会论文集 |
| 分类号： | U29 U27 |
检索历史
应用推荐
