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基于目标工况的新型复合储能装置的参数匹配
| 题名： | 基于目标工况的新型复合储能装置的参数匹配 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王言子 项昌乐 王伟达 |
| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院,北京100081 |
| 关键词： | 复合储能装置 结构 参数匹配 线性加权和 |
| 摘要： | 由于动力电池组无法满足混合动力装甲车辆大功率的用电需求等问题，由电池组和超级电容组组成的复合储能装置得到了广泛的关注。本文采用了一种新型复合储能装置结构以改善目前常用的传统主动并联复合储能装置结构对双向dc-dc功率容量要求大的缺点。通过对新型结构不同容量电池组和不同功率容量的双向dc-dc变换器组合的研究，计算其所需的超级电容容量及新型复合储能装置的损耗、体积、质量和电池组的平均充放电电流，采用线性加权和方法对每组参数进行评价，得到最优的一组参数。在Matlab/Simulink软件中对匹配的新型复合储能装置进行验证，并与原车电池组及传统主动并联复合储能装置进行对比，匹配后的新型复合储能装置的性能更优。 |
| 会议日期： | 201406 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 第三届特种车辆全电化技术发展论坛 |
| 出版日期： | 2014-05-31 |
| 母体文献： | 第三届特种车辆全电化技术发展论坛论文集 |
| 分类号： | TM9 U48 |
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