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船体加筋板极限强度数值计算的模型范围和边界条件研究
| 题名： | 船体加筋板极限强度数值计算的模型范围和边界条件研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 于昌利 陈彦延 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学(威海)船舶与海洋工程学院,威海264209 |
| 关键词： | 模型范围 边界条件 极限强度 加筋板 |
| 摘要： | 本文采用非线性有限元软件ABAQUS对纵向压缩载荷作用下船体加筋板极限强度数值计算的模型范围和边界条件进行研究。选取典型散货船加筋板单弯单跨和双弯双跨模型，每种模型按照强构件位于板中间和板边缘两种情况，考虑简支、固支和对称三种边界条件。首先通过与Smith模型试验对比，验证了本文所采用的数值计算方法的准确性；然后对加筋板网格梳密和初始几何缺陷进行了验证计算；最后计算不同模型范围和边界条件组合下加筋板的极限强度。计算结果表明，对于本文选取的加筋板结构形式，采用简支或者对称边界条件的单弯单跨模型即可准确估算其极限强度。 |
| 会议日期： | 201607 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2016年船舶结构力学学术会议 |
| 出版日期： | 2016-06-30 |
| 母体文献： | 2016年船舶结构力学学术会议论文集 |
| 分类号： | U66 O34 |
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