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基于Neumann-Michell理论的双体船水动力学性能多目标优化
| 题名： | 基于Neumann-Michell理论的双体船水动力学性能多目标优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 缪爱琴 刘晓义 吴建威 万德成 |
| 作者单位： | 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,海洋工程国家重点实验室,高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240 |
| 关键词： | OPTShip-SJTU 多目标优化 双体船 水动力学性能 |
| 摘要： | OPTShip-SJTU软件是一种基于水动力学性能开发的多目标船型优化工具,由船型变换模块,水动力学性能评估模块和优化模块三部分组成.本文采用OPTShip-SJTU软件对双体船Delft 372进行水动力学性能优化,采用FFD(自由曲面变形技术)对该船两个片体局部进行参数化船型变换来产生一系列新的实际船型,采用Neumann-Michell理论来预报系列船型的兴波阻力系数(Fr=0.5,0.7),考虑片体间距对阻力的影响,最终采用多目标遗传算法——NSGA-Ⅱ来完成船型优化.同时为了节省计算时间,采用近似技术—Kriging模型构造设计变量和目标函数之间的关系,可以更快速地获得优化进程中各船型的目标函数值(在误差允许范围内).本文最终获取了以Delft 372为母型船,兴波阻力系数降低的改良船型. |
| 会议日期： | 201607 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2016年船舶结构力学学术会议 |
| 出版日期： | 2016-06-30 |
| 母体文献： | 2016年船舶结构力学学术会议论文集 |
| 分类号： | U66 U67 |
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