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减振器动力学性能典型畸变分析
| 题名： | 减振器动力学性能典型畸变分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙胜利 王爽 章新杰 邢云明 |
| 作者单位： | 大连民族大学汽车工程系;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 大连民族大学汽车工程系 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 淅川汽车减振器厂 |
| 关键词： | 减振器 动力学特性 模型 畸变 |
| 摘要： | 基于减振器的工作原理、内部结构和阀系特性，在ADAMS/Hydraulics中使用能描述阀系特性的参数建立减振器动力学性能模型，计算结果与试验数据符合较好；在此基础上，仿真一些典型减振器畸变并解释畸变的原因。该模型能够实现在设计阶段准确预测减振器动力学性能，有利于把减振器动力学性能纳入车辆动力学考虑范围以集成设计。 |
| 会议日期： | 20171024 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 1024-01-20 |
| 母体文献： | 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会论文集 |
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