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大断面黄土隧道下穿高速公路开挖施工参数分析
| 题名： | 大断面黄土隧道下穿高速公路开挖施工参数分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁春林 吴超 张伍星 赵灵畛 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804 中铁二十五局集团第五工程有限公司,青岛266000 |
| 关键词： | 大断面黄土隧道 下穿高速公路 双侧壁导坑法 开挖参数 有限元分析 |
| 摘要： | 大西客运专线某黄土隧道开挖断面大，围岩稳定性差，下穿高速公路时存在一定施工风险.基于有限元Plaxis-3D分析软件，采用摩尔-库伦破坏模型，对隧道开挖采用双侧壁导坑法进行了数值模拟，研究分析了不同开挖循环进尺、开挖顺序、开挖分块大小等参数对隧道变形和受力的影响.研究结果显示：大断面黄土隧道下穿高速公路时采用双侧壁导坑法施工，开挖循环进尺宜控制在1.0m；选择先开挖左导坑、后开挖右导坑施工工序；下导坑高度采用3.0 m左右.这些开挖参数为隧道采用双侧壁导坑法施工提供了依据. |
| 会议日期： | 20161022 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会 |
| 出版日期： | 2016-10-22 |
| 母体文献： | 2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会论文集 |
| 分类号： | U455.41+1 |
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