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公路隧道氮氧化物浓度安全指标研究及控制
| 论文题名： | 公路隧道氮氧化物浓度安全指标研究及控制 |
| 关键词： | 公路隧道;氮氧化物浓度安全指标;安全控制;评价指标 |
| 摘要： | 近年来,随着我国经济持续高速发展,人民生活水平不断提高,机动车保有量也在持续大幅增长。国家修建了大量的高速公路及隧道,公路隧道成为了人们经常使用的交通设施。但隧道不易通风这一特性,使得公路隧道非常容易累积大量有害尾气,其对人体有害的成分主要为一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。一旦隧道内废气浓度过高,就会影响司乘人员和隧道养护人员健康。因此需要将这些废气的浓度控制在一定安全范围内。目前我国隧道中CO浓度较低,对人体影响较小。而NOx的危害却越来越大,国家也越来重视NOx的危害,在拟定的“十二五”环保规划中,将NOx列入了“实施总量控制”的危害气体指标。 本文介绍了公路隧道内CO和NOx的危害及其浓度阈值研究现状,并对NOx浓度进行重点研究;详细介绍了目前几种主要的Nox浓度检测方法,对相关检测仪器及其工作原理也进行了介绍。基于理论分析,对重庆市已运营的公路隧道中实施了Nox浓度检测试验研究,揭示了NOx浓度在隧道中的分布规律。通过采用国际上公路隧道Nox浓度的标准及计算公式(主要采用了挪威的计算方法),结合我国国情得到了Nox浓度临界指标,提出了NOx浓度控制方法。 确定了NOx浓度的安全范围对隧道的通风设计有着推动更新作用,此指标可为业主管理单位在已运营隧道Nox浓度控制标准方面起借鉴作用:同时可为施工、设计单位提供建议,为今后制定公路隧道NOx浓度标准提供参考。 |
| 作者： | 段昕 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 姬为宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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