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中国高速铁路预应力连续梁拱组合桥调查与研究
| 题名： | 中国高速铁路预应力连续梁拱组合桥调查与研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘瑶 戴公连 |
| 作者单位： | 中南大学土木工程学院 |
| 关键词： | 桥梁工程 高速铁路 预应力连续梁 拱桥 设计参数 |
| 摘要： | 为减小耕地占用、保护生态平衡，避免不良地基，中国高速铁路中桥梁所占比例较大，在跨越江河等障碍物时，需要跨越能力较大的桥梁形式，大跨度连续梁拱桥成为较为可行的方案之一。连续梁拱组合桥梁作为一种新兴的铁路桥型，将大跨连续梁和拱两种结构体系有机结合在一起，具有跨越能力大、结构刚度大、动力稳定性好、造型美观、施工方便等显著优点。本文回顾了连续梁拱组合结构桥梁在中国铁路中的应用情况，从设计参数、力学、美学、行车等方面来阐述中国高速铁路连续梁拱组合桥梁的设计特点，以松花江特大桥和沙湾水道特大桥为代表，介绍了高速铁路连续梁拱桥的设计参数、结构形式及关键技术，对今后高速铁路连续梁拱桥的设计和施工具有一定的借鉴意义。 |
| 会议日期： | 201406 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 第二十一届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2014-05-31 |
| 母体文献： | 第二十一届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 TU3 |
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