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高速铁路预应力混凝土连续梁桥设计参数研究
| 题名： | 高速铁路预应力混凝土连续梁桥设计参数研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周志敏 戴公连 |
| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院 |
| 关键词： | 预应力连续粱桥 设计参数 变形 工后徐变 |
| 摘要： | 本文针对高速铁路中常用的有砟轨道与无砟轨道预应力混凝土连续梁桥的结构设计参数展开研究,分别探讨了高速铁路无砟轨道与有砟轨道预应力混凝土连续梁桥的设计条件,包括二期恒栽,温度模式,应力水平的控制,强度安全系数的选择,活载作用下的弹性变形和温度作用下的变形比较以及无砟轨道粱体后期徐变上拱的控制条件。结合实际高速铁路中客运专线主跨为56m,64m,72m,80m三跨预应力混凝土连续桥的设计,研究了无砟轨道与有砟轨道预应力混凝土连续粱设计参数及主要影响因素。 |
| 会议日期： | 20100505 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十九届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2010-05-05 |
| 母体文献： | 第十九届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 TU9 |
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