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复杂路网下基于浮动车数据的交通状态估计精度仿真评价
| 题名： | 复杂路网下基于浮动车数据的交通状态估计精度仿真评价 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梅雨 唐克双 李克平 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 上海 201804 |
| 关键词： | 交通工程 交通信息采集 浮动车 交通状态估计 交通仿真 精度评价 |
| 摘要： | 浮动车比例和数据采样频率是影响基于浮动车全球定位(GPS)数据的交通状态估计精度的两个重要参数。本文面向复杂路网条件下基于浮动车GPS数据的交通状态估计精度的评价，开发了基于交通仿真软件VISSIM 的仿真分析平台，并以上海市陆家嘴地区的大规模微观仿真路网为例，通过20 组实验系统地分析了浮动车比例和数据采样频率两个参数对于浮动车数据的路网覆盖率和平均行程车速相对误差的影响。分析结果显示随浮动车比例的增加交通状态估计精度逐渐提高，提高速度根据采样频率不同有所区别。浮动车采样频率在30 秒到10秒增快时，交通状态估计精度逐渐提高，在10秒的时候基本稳定。 |
| 会议日期： | 20131012 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2013-10-12 |
| 母体文献： | 第十届全国交通运输领域青年学术会议 论文集 |
| 分类号： | U49 TP3 |
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