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基于体外预应力加固梁式公路桥梁研究
| 论文题名： | 基于体外预应力加固梁式公路桥梁研究 |
| 关键词： | 梁式公路桥梁;体外预应力结构;加固方法;承载能力;施工工艺 |
| 摘要： | 随着社会和经济的发展，有一些现役桥梁已经不能适应交通的需要。对所有这样的桥梁拆除重建必定耗资巨大，桥梁维修加固成了解决这一类问题的好办法。本文总结和分析了用于各式梁桥的加固方法。并着重对体外预应力加固方法进行了细致研究。 体外预应力结构是一种预应力钢束完全位于混凝土梁截面以外对混凝土纵向施加预应力的结构体系。这种加固方法效果明显，能减小裂缝或者避免裂缝的出现，提高桥的耐久性，能恢复或提高桥梁的承载能力，加固施工时可以不凿除混凝土保护层，损伤旧桥梁体程度较小，加固后副作用小，加固施工时可以不影响或少影响交通，是一种较好的加固措施。 文中介绍了体外预应力加固体系的基本组成，常用的体外预应力加固方法及施工工艺，对体外预应力加固作了构造分析、力学分析。利用前面对其他加固方法的分析对一实际桥梁加固所要采用的方法进行比选，并最终确定选用体外预应力加固法加固。进行了体外预应力加固体系的设计与计算。然后，利用桥梁有限元软件MIDAS/Civil进行预应力混凝土T型简支梁桥的体外预应力加固计算分析，对比桥梁加固前后的各项指标，体现体外预应力加固的效果。最后，利用ANSYS对体外预应力钢束的锚固段进行建模分析，研究体外预应力简支梁锚固区的应力状态进行分析，验证设计方案的合理性。 |
| 作者： | 张耕源 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 雷劲松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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