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基于Simulink的CVCP系统仿真及控制策略研究
| 题名： | 基于Simulink的CVCP系统仿真及控制策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 袁峥正 杜爱民 朱忠攀 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院 |
| 关键词： | 可变配气正时机构 CVCP 系统动力学仿真 控制策略研究 |
| 摘要： | 连续可变凸轮相位器(CVCP)的控制系统需要满足响应速度快及稳定性好的特点。本文从理论计算角度对CVCP 进行了简化分析，建立其数学模型，并在Simulink 中搭建了仿真模型对其子系统进行仿真分析，找出了阻尼、油压等参数对系统工作的影响规律。在计算分析基础上制定了三种控制策略，并在不同控制策略下对CVCP 进行了性能仿真分析。结果表明：三种控制策略都能使系统有较快的响应速度，但模糊控制具有最好的稳定性。 |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2015中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | G25 TU3 |
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