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汽车声学包装开发策略
| 题名： | 汽车声学包装开发策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王珂 王晖 李静波 李明珠 |
| 作者单位： | 华晨汽车工程研究院 |
| 关键词： | 噪声 声学包 贡献源排列 插入损失 吸声系数 |
| 摘要： | 针对车辆在不同工况下车内中高频噪声的性能控制，声学包与之有不可忽视的直接联系.NVH控制技术中，声学包的应用本质是噪声路径控制，它的开发策略是路径贡献源相等原则.本文主要阐述“路径贡献源测试分析法”和“声学包优化组合模拟预测法”.目的在于确定声学包的目标及优化对象，提出优化方案，包括性能、成本、重量三大控制要素.最后通过手工样件在整车上的测试结果证明，本文所阐述的方法对于车内噪声控制有着积极的、富有成效的实际意义. |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2015中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TP2 TD6 |
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