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天然气发动机瞬态过程及整车使用工况研究
| 题名： | 天然气发动机瞬态过程及整车使用工况研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马义 宋涛 史艳彬 李红洲 |
| 作者单位： | 中国第一汽车股份有限公司技术中心 |
| 关键词： | 天然气发动机 瞬态响应 喘振 C-WTVC |
| 摘要： | 为了研究天然气发动机瞬态过程，用GT-SUITE软件建立了天然气发动机瞬态模型，并用台架稳态试验测量数据和整车瞬态试验测量数据对计算模型进行校正。计算结果表明，燃气系统响应越慢，节气门开度变化速率越快，瞬态过程Lambda偏差越大；防喘振阀能有效平衡压气机前后压力，避免压气机喘振，但会影响整车加速响应；不同整车运行条件下，天然气发动机常用工况区域会发生改变，运用仿真手段可以找到发动机常用工况区域并进行优化，实现发动机性能及可靠性提升的同时满足整车性能要求。 |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2015中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TK4 |
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