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天然气发动机稳态与瞬态排放的研究
| 题名： | 天然气发动机稳态与瞬态排放的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈玉龙 邹博文 陈本林 田青云 徐华彬 |
| 作者单位： | 重庆凯瑞燃气汽车有限公司 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 关键词： | 发动机瞬态 稳态 空燃比区间 排放 闭环 |
| 摘要： | 基于天然气发动机瞬态工况与稳态工况实验寻求出发动机稳态时排放最优的目标空燃比区间,以及发动机瞬态时更好地控制空燃比的方法.通过分析稳态时Nox、HC 与CO 排放量与空燃比的变化关系,得到排放最优λ(过量空气系数)区间为0.99～1.同时,对比了瞬态时空燃比闭环策略中λ 振荡与不振荡对发动机瞬态的影响,得出瞬态时λ 振荡闭环相对于不振荡,空燃比的闭环速度更快,Nox 排放更少. |
| 会议日期： | 20161026 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2016中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2016-10-26 |
| 母体文献： | 2016中国汽车工程学会年会 论文集 |
| 分类号： | U46 TK4 |
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