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山区长下坡道路安全性评价和避险车道设计研究
| 论文题名： | 山区长下坡道路安全性评价和避险车道设计研究 |
| 关键词： | 高速公路;道路安全;评价体系;避险车道 |
| 摘要： | 在山区的高速公路长大下坡路段中,常常会出现因载重货车的制动失效而发生交通事故现象。依我国的现状来看,拥有的避险车道虽然可以让大部分失控车辆及驾驶、乘客的安全受到保障,仍然会出现有许多驶入避险车道的车辆破损报废,更为严重的就是出现人员伤亡。就此我们对山区的高速公路长大下坡路段的避险车道的设施、安全措施及避险车道的设计,都进行了一系列的研究。可以最大程度的发挥其避险的功能,能更好的解决山区高速公路的安全隐患问题,提高山区高速公路长大下坡路段避险车道的安全性,这一切都具有重要的研究意义。 本文在介绍国内外道路交通事故严峻形势的基础上,系统分析和研究了长大下坡路段导致交通事故发生的原因。并针对事故原因,得出了导致长大坡路段交通事故的主要原因之一是由于刹车失灵。从而提出了解决山区长大坡路段发生交通事故的措施是设置避险车道。在车道的设置中,对避险车道的交通工程措施和其他的设计进行了初步研究,对避险车道的位置、纵横断面、长度、末端、服务车道及材料都进行了讨论研究,提出了避险车道总长度的计算公式和避险车道引道的长度计算公式;并提出了解决山区高速公路长大下坡路段的安全问题的相关措施,从技术上、工程措施和管理措施上都提出了解决的方案与措施,确保了车辆的运行安全。 |
| 作者： | 朱启韬 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 何兆益;张黎红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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