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城市轨道交通列车关键系统的维修计划优化模型研究
| 题名： | 城市轨道交通列车关键系统的维修计划优化模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈希隽 朱士友 李兆新 张蜇 |
| 作者单位： | 广州市地下铁道总公司,广州,中国,510000 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,中国,100044 |
| 关键词： | 城市轨道交通 可靠 动态劣化 维修计划优化 |
| 摘要： | 为了实现城市轨道交通运营企业的可持续发展，在保障行车安全可靠的同时，也要科学控制车辆设备的维修成本。文章通过分析城市轨道交通列车故障数据，确定列车关键子系统；考虑了行车设备性能退化以及有限修复能力的实际，研究了城市轨道交通列车关键子系统的可靠度动态劣化模型；以列车安全关键系统最大平均可靠性为目标，以维修费用、关键子系统最低可靠度和可用度为约束条件，建立了列车安全关键系统的维修计划优化模型，为科学编制维修计划提供方法借鉴。 |
| 会议日期： | 20131107 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2013年轨道交通电气与信息技术国际学术会议(EITRT2013) |
| 出版日期： | 2013-11-07 |
| 母体文献： | 2013年轨道交通电气与信息技术国际学术会议(EITRT2013)论文集 |
| 分类号： | F27 TH1 |
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