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铁路出行方案服务能力可靠性评价问题
| 题名： | 铁路出行方案服务能力可靠性评价问题 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林冬梅 刘军 |
| 作者单位： | 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044;北京交通大学交通运输学院,北京100044 |
| 关键词： | 可靠性 服务能力 出行方案 购票紧张度 旅程规划 |
| 摘要： | 出行方案可靠性评价是衡量铁路旅程规划质量水平的重要手段，评价出行方案所反映的服务水平质量，从而为旅客选择出行方案提供理论依据。旅客能够实现出行方案的前提是能够购买出行方案所包含的各乘车区间所对应的车票。铁路服务能力紧张与否，影响出行方案的可靠性。本文分析了量化客运需求、客运能力和供需紧张度的常见方法。结合我国铁路客票系统数据的现状，从旅客购票难易程度出发，提出了以OD间购票紧张程度衡量服务能力可靠度的方法。给出了区间购票紧张度的定义和评价方法，并以此为基础，提出了出行方案服务能力可靠性的评价方法。以成都局客票系统数据为例，对上述评价方法进行了实例验证，给出了不同服务能力紧张水平下的出行方案可靠性评价结果。 |
| 会议日期： | 20131019 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛 |
| 出版日期： | 2013-10-19 |
| 母体文献： | 2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛论文集 |
| 分类号： | TP3 U29 |
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