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高速铁路对民航运输分担率的影响研究
| 题名： | 高速铁路对民航运输分担率的影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李冬梅 李文权 范东涛 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院,江苏 南京210096;江苏省交通规划设计院股份有限公司,江苏 南京210005 东南大学交通学院,江苏 南京210096 江苏省交通规划设计院股份有限公司,江苏 南京210005 |
| 关键词： | 高速铁路 航空 效用函数 Logit模型 |
| 摘要： | 本文研究高速铁路的建成对民航运输分担率的影响。首先定量分析了旅客选择运输方式时考虑的快速性、经济性、舒适性、安全性等主要的属性因素，基于收入水平、出行目的等主要决策影响因素，分析不同类型旅客出行对运输属性的偏好。基于出行效用最大化理论，在Logit方式划分模型基础上，建立了不同类型旅客的运量分担模型。最后以北京—南京城际客运为实例，分析京沪高铁修建后，北京、南京两地城际旅客出行对高速铁路和民航的选择情况。结果表明：高速铁路的建成吸引了大量的民航客流，北京至南京民航客运分担率由81％下降为52％。 |
| 会议日期： | 20131019 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛 |
| 出版日期： | 2013-10-19 |
| 母体文献： | 2013年全国博士生学术论坛——交通运输工程领域拔尖创新人才博士生学术论坛论文集 |
| 分类号： | F505 |
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