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轿车-货车追尾事故中轿车驾驶员损伤严重性影响因素研究
| 题名： | 轿车-货车追尾事故中轿车驾驶员损伤严重性影响因素研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘晨 张金换 |
| 作者单位： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
| 关键词： | 轿车-货车追尾 相容性 驾驶员损伤 |
| 摘要： | 根据汽车碰撞相容性研究，较小的汽车质量非常容易造成严重的交通伤害。本文针对我国高速公路上频发的轿车-货车追尾情况进行了仿真分析。根据国家车辆事故深度调查系统数据库(NAIS)内事故汽车质量统计数据，从美国国家车辆碰撞和分析中心(NCAC)数据库中选择了合适质量的轿车与货车模型并对模型的有效性进行了验证。随之采用正交分析法，分别分析了两车相对速度、碰撞重叠度、货车后侧防护装置材料强度和离地高度四个因素对影响轿车乘员舱侵入量和乘员头部、颈部、胸部、大腿力和小腿伤害的影响程度。从总体上讲，车速和偏置度对乘员舱侵入量影响较大，两车相对车速、货车后侧防护装置材料以及高度对人体头部和颈部伤害影响较高。 |
| 会议日期： | 20150825 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2015-08-25 |
| 母体文献： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 U41 |
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