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某轿车驾驶员正面碰撞台车对标和优化设计
| 题名： | 某轿车驾驶员正面碰撞台车对标和优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 庞毅 谢书港 李红运 |
| 作者单位： | 卡仕福汽车技术有限公司,天津,300000 中国汽车技术研究中心,天津,300000 |
| 关键词： | 安全带 气囊 方向盘 座椅 歇脚板 |
| 摘要： | 为了减少某轿车碰撞安全法规C-NCAP的整车正面碰撞试验FRB50中驾驶员胸部和小腿的伤害，通过对驾驶员侧假人进行简化受力分析，和安全带织带的拉伸试验、卷收器芯轴织带环绕拉出试验、安全带的卷轴效应试验以及正面碰撞FRB50台车试验，完成了仿真和试验的对标分析，并在仿真模型中优化了约束系统的限力级别和歇脚板的刚度，使假人的胸部和小腿伤害得到了较大改善，提高了该车型驾驶员的安全保护性能。 |
| 会议日期： | 20140820 |
| 会议举办地点： | 保定 |
| 会议名称： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2014-08-20 |
| 母体文献： | 2014第十七届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 O34 |
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