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乘用车轮胎动态冲击试验与仿真分析
| 题名： | 乘用车轮胎动态冲击试验与仿真分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭建保 孙晴 刘珍海 胡跃伟 岳国辉 陈现岭 |
| 作者单位： | 长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,保定071000 |
| 关键词： | 轮胎 试验设计 动态冲击 刚度 对标分析 |
| 摘要： | 乘用车整车碰撞仿真分析中，轮胎的仿真精度影响轮胎的变形、运动姿态及车体响应。为提升轮胎的仿真精度，开展了乘用车轮胎动态冲击试验系统设计及试验，并采用新的轮胎建模方法，通过Hypermesh建立了动态冲击试验有限元模型，使用LS-Dyna仿真分析，与试验结果进行对比分析。同时验证了高精度轮胎模型对整车碰撞的影响。研究结果表明：乘用车轮胎动态冲击试验系统设计有效，并能重复利用。轮胎建模方法合理，仿真精度高，能正确反映轮胎冲击特性。应用于整车碰撞分析中，可提高仿真分析精度。 |
| 会议日期： | 20150825 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2015-08-25 |
| 母体文献： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 O24 |
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