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基于车辆侧围结构响应的MDB碰撞参数研究
| 题名： | 基于车辆侧围结构响应的MDB碰撞参数研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱海涛 刘磊 李博 杨佳琳 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心,天津,300300 |
| 关键词： | 侧面碰撞 试验方法 MDB 车身侵入速度 |
| 摘要： | 2015 年EURO-NCAP 侧面碰撞试验中采用新型侧面碰撞移动壁障(AE-MDB)，并将碰撞中心位置向后移动250mm 进行试验.C-NCAP 侧面碰撞测试中(2015 版)，采用了EEVC-MDB 移动壁障，测试结果等诸多因素表明，这种移动壁障参数及测试方法并不能有效代表我国的实际交通事故情况，也不能有效辨识车辆的安全性能.基于上述背景，本文进行了车辆前端外观尺寸调查；根据调查结果，确定相应的试验方案；将车辆侧围结构的响应值作为评价指标，通过某款车型的模拟仿真试验结果，评估新方案的可行性. |
| 会议日期： | 20150825 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2015-08-25 |
| 母体文献： | 2015第十八届汽车安全技术学术会议论文集 |
| 分类号： | U46 TP2 |
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