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高低塔斜拉桥静力性能研究及施工控制
| 论文题名： | 高低塔斜拉桥静力性能研究及施工控制 |
| 关键词： | 斜拉桥;高低塔;结构分析;施工控制 |
| 摘要： | 斜拉桥设计是先通过成桥状态的结构分析,选定某一受力目标最优的成桥状态,即合理成桥状态;然后以合理状态为目标,确定一合理的施工状态.因此合理成桥状态的确定是斜拉桥设计中的一项重要工作.该文综合运用最小弯曲能量法和应力平衡法,并以最小二乘法为优化工具,对荆州长江公路大桥300米高低塔斜拉桥进行分析,得到一个较为合理的成桥状态.在斜拉桥施工过程中影响结构受力的参数较多,而这些参数的实际值均带有随机性,与理论值有差别,所以,如果不对这些参数修正的话,各实际的施工受力状态和线形将会偏离合理施工状态确定的理论轨迹,从而造成实际成桥受力状态和线形都偏离设计成桥状态.对桥梁的使用功能造成一定不利的影响,严重时甚至会危及结构安全.因此,在斜拉桥施工过程中进行有效的施工控制是必需的.该文以荆州长江公路大桥300米高低塔的施工控制为例,介绍了施工控制的方法、内容及误差消除方法. |
| 作者： | 刘乐天 |
| 专业： | 桥梁与隧道 |
| 导师： | 颜东煌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙交通学院 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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