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车联网环境下的新型交叉口感应控制
| 题名： | 车联网环境下的新型交叉口感应控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 顾玉牧 林培群 姚凯斌 徐建闽 |
| 作者单位： | 华南理工大学 土木与交通学院,广东 广州 510640 |
| 关键词： | 交通控制 排队长度估测 感应控制 车联网 函数拟合 交通流组合 通行优先级 |
| 摘要： | 针对交叉口感应控制问题，提出一种基于车联网技术环境的实时车辆排队长度估计算法，并在此基础上设计了一种基于交通流向动态组合的交叉口感应控制方法。通过VISSIM-COM编程完整地实现了上述控制逻辑。选择典型路口进行仿真实验，并在同等条件下与固定配时和传统感应控制进行对比。结果表明：提出的模型有效地减小平均排队长度和平均延误时间，显著地提高了交叉口的运行效率，弥补了感应控制技术在近饱和、过饱和交通状态下的缺陷。 |
| 会议日期： | 20150801 |
| 会议举办地点： | 台湾新竹 |
| 会议名称： | 第十五届海峡两岸智能运输系统学术研讨会 |
| 出版日期： | 2015-08-01 |
| 母体文献： | 第十五届海峡两岸智能运输系统学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491 |
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