原文传递
商用车双离合器变速箱同步器同步探究
| 题名： | 商用车双离合器变速箱同步器同步探究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘旭 徐永久 王梅俊 殷政 殷勇 |
| 作者单位： | 东风商用车有限公司技术中心 武汉430000 |
| 关键词： | DCT 同步器 转动惯量 转速差 |
| 摘要： | 本文通过双离合器变速箱(DCT)同步器的各项参数以及部分实验数据进行分析，得出同步器换档困难的原因在于DCT本身结构，使得变速箱同步器从动边转速不受控。对此，本文提出两个较优解决方案，分别是减小从动边的转动惯量以及减小主从边的转速差。 |
| 会议日期： | 20151031 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会齿轮技术分会2015学术年会 |
| 出版日期： | 2015-10-31 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会齿轮技术分会2015学术年会论文集 |
| 分类号： | U46 TH1 |
检索历史
应用推荐
