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超浅埋大断面城市地铁车站PBA法施工地表沉降控制技术研究
| 题名： | 超浅埋大断面城市地铁车站PBA法施工地表沉降控制技术研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贾庆箭 闫建龙 |
| 作者单位： | 中铁四局集团北京公司 |
| 关键词： | 超浅埋 大断面 城市 地铁车站 施工方案 地表沉降 车站施工 北京地铁 |
| 摘要： | 洞桩法能够较好地控制地层变形和对周边既有建(构)筑物的影响，目前已成为北京地铁暗挖车站施工的主流工法。本文以北京地铁8号线木樨园车站工程为背景，应用响应面法对地表沉降进行可靠度分析；利用MIDAS/GTS有限元软件，结合现场监测数据，分析了车站施工对地表沉降的影响规律，并对施工方案进行了优化设计。实测结果与数值模拟相吻合，且未超过地表沉降控制标准，说明了本工程所采取的施工方案及施工工艺的有效性。 |
| 会议日期： | 20160630 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 局地下工程施工技术及BIM技术应用现场交流会 |
| 出版日期： | 2016-06-30 |
| 母体文献： | 局地下工程施工技术及BIM技术应用现场交流会论文集 |
| 分类号： | U45 TU9 |
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