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朝阳大桥非通航孔波纹钢腹板PC梁动力特性影响因素分析
| 题名： | 朝阳大桥非通航孔波纹钢腹板PC梁动力特性影响因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 冯常春 肖壮 张晓光 桂水荣 陈水生 |
| 作者单位： | 南昌市政公用投资控股有限责任公司 华东交通大学土木建筑学院 |
| 关键词： | 波纹钢腹板 箱梁 动力特性 有限元 |
| 摘要： | 以南昌市朝阳大桥为工程背景，选取非通航孔K26 ～ K29单箱两室波纹钢腹板四跨连续PC组合梁桥为研究对象，通过ANSYS有限元分析软件建立波纹钢腹板箱梁结构的空间有限元模型，分析结构参数对单箱多室波纹钢腹板组合梁桥动力特性的影响。研究结果表明，端横隔板对结构振动基频影响较大，中横隔梁主要影响桥面板局部翘曲；结构各阶振动频率随着腹板厚度增加略微增加；腹板与横隔梁的不同连接方式对各阶频率与振动模态影响不大；合理选择箱梁翼缘板宽度和箱室宽度可以有效限制结构扭转变形。可为改善单箱多室波纹钢腹板组合梁桥动力特性提供参考。 |
| 会议日期： | 20140925 |
| 会议举办地点： | 郑州 |
| 会议名称： | 2014波形钢腹板预应力组合箱梁桥设计、制造与安装论坛 |
| 出版日期： | 2014-09-25 |
| 母体文献： | 2014波形钢腹板预应力组合箱梁桥设计、制造与安装论坛论文集 |
| 分类号： | U44 TU3 |
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