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港珠澳大桥钢箱梁总拼过程线形控制研究
| 题名： | 港珠澳大桥钢箱梁总拼过程线形控制研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 骆佐龙 宋一凡 闫磊 景强 |
| 作者单位： | 长安大学旧桥检测预加固技术交通行业重点实验室 |
| 关键词： | 连续梁桥 钢箱梁 无应力状态控制 总拼 配切 |
| 摘要： | 港珠澳大桥主体工程DB01标段非通航孔桥包括等截面钢箱连续梁桥及跨越崖13-1气田管线桥.跨越崖13-1气田管线桥为三跨变截面钢箱连续梁桥,跨径组合为(110m+150m+110m),采用大节段拼装及大节段整体吊装的施工工艺,最长拼装节段为152.6m,最大吊装重量约为3200t.为使总拼过程拼装精度满足规范要求且钢箱梁架设后线形误差满足控制精度,采用无应力状态控制法对钢箱梁小节段下料长度进行控制.为使钢箱梁总拼效率最大化,提出三种配切方案对小节段拼接过程进行控制. |
| 会议日期： | 20141119 |
| 会议举办地点： | 珠海 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2014-11-19 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | TV2 K90 |
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