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港珠澳大桥深水区非通航孔桥钢箱梁制造线形控制分析
| 题名： | 港珠澳大桥深水区非通航孔桥钢箱梁制造线形控制分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宋绪明 |
| 作者单位： | 武汉桥梁建筑工程监理有限公司 |
| 关键词： | 港珠澳大桥 钢箱梁 线形控制 测量监测 |
| 摘要： | 港珠澳大桥主体桥梁工程深水区非通航孔桥采用连续钢箱梁体系,标准联采用6×110m=660m六跨钢箱连续梁桥,所采用平曲线半径R=5 500m及R=6 500m,最大纵坡3％,钢箱梁均采用分节制造、整体拼装、整体运输吊装形式施工。钢箱梁跨度大、要求标准高,整跨钢箱梁带平纵曲线制造吊装,线形影响因素多。为实现钢箱梁制造精度及线形,所有测量均采用反射片标板,避免传统测量方法棱镜秆的对点误差,现场首次采用动态测量控制网打破常规传统测量控制方法,并与传统测量及其他动态测量方法配合监测,确保成桥线形流畅满足设计要求。 |
| 会议日期： | 20160508 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 第二十二届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2016-05-08 |
| 母体文献： | 第二十二届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | TV2 K90 |
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