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港珠澳连续钢箱梁桥减隔震设计与分析
| 题名： | 港珠澳连续钢箱梁桥减隔震设计与分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孔令俊 陈彦北 何俊 金杰 张银喜 郭强 |
| 作者单位： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 关键词： | 港珠澳大桥 高阻尼支座 减隔震 地震响应 |
| 摘要： | 本文对港珠澳大桥K18 +783 ～ K19 +443标段等宽高墩区标准联6×110m桥梁进行了减隔震设计与分析,该联桥共设置了14个高阻尼减隔震支座,其中最大竖向承载力达到了27500kN,为目前国内最大的竖向承载力的高阻尼支座。通过对桥梁减隔震设计与计算分析,得到了桥梁内力的地震响应及高阻尼支座的地震响应。结果表明：设置高阻尼支座后,高阻尼支座耗散了地震能量,发挥了较好的耗能作用；对高阻尼支座的水平力和位移进行验算,满足减隔震设计的要求；桥梁的地震响应减小明显,保护了桥梁主体结构。 |
| 会议日期： | 20141119 |
| 会议举办地点： | 珠海 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2014-11-19 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | TG1 U44 |
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