原文传递
平面交叉口右转区机非冲突优先通行权研究
| 题名： | 平面交叉口右转区机非冲突优先通行权研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王耀东 陈雨人 |
| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院 道路交通安全与环境教育部工程研究中心 |
| 关键词： | 交通工程 机非冲突 冲突时间差 优先通行权 |
| 摘要： | 右转车与直行非机动车在面对冲突时的优先通行权不同，本文利用冲突时间差来研究车辆面对冲突时具有的优势，用临界冲突时间差来描述交通冲突中的优先通行权，通过视频处理获取交叉口右转区机非冲突数据对该理论进行验证。结果表明，该研究方法可行，车辆的临界冲突时间差服从正态分布，并且右转车的优先通行权越弱，交叉口右转区域的安全性越高。 |
| 会议日期： | 20150422 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第七届中国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2015-04-22 |
| 母体文献： | 第七届中国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U49 U12 |
检索历史
应用推荐
