原文传递
基于有限状态机的感载阀动态特性仿真与匹配研究
| 题名： | 基于有限状态机的感载阀动态特性仿真与匹配研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨祥利 张宝 许国林 汪明朋 |
| 作者单位： | 南京依维柯汽车有限公司,南京210028 南京汽车集团有限公司南汽研究院,南京210028 |
| 关键词： | 感载阀 动态特性 状态机 耦合 |
| 摘要： | 为匹配制动过程中前后管路的压力，根据感载阀的结构和工作原理分析了输出压力动态特性。对制动过程中可能出现的工作模式进行了分析与分类，基于其转换逻辑和反馈控制的复杂性，提出了感载阀的有限状态机建模方法。以某系列车型为研究对象，应用Stateflow软件，对制动系统与悬架系统耦合模型进行仿真，计算感载阀的动态特性。仿真结果表明应用该模型的数值解与解析解一致，样车试验表明制动压力计算结果与测试数据吻合较好，该模型可以用于同类制动系统的设计与匹配。 |
| 会议日期： | 20160112 |
| 会议举办地点： | 厦门 |
| 会议名称： | 中国客车行业发展论坛暨2015中国客车学术年会 |
| 出版日期： | 2016-01-12 |
| 母体文献： | 中国客车行业发展论坛暨2015中国客车学术年会论文集 |
| 分类号： | TP3 V2 |
检索历史
应用推荐
