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基于有限状态机理论的混合动力客车控制策略
| 题名： | 基于有限状态机理论的混合动力客车控制策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 尹安东 朱云骁 谌文文 李良初 |
| 作者单位： | 合肥工业大学机械与汽车工程学院 合肥市230009 |
| 关键词： | 串联式混合动力客车 控制策略 有限状态机理论 Stateflow |
| 摘要： | 引入有限状态机理论，利用Simulink/Stateflow对综合式控制策略进行建模，并将模型成功导入到ADVISOR仿真模型中。在我国典型城市公交车循环工况下，对实例串联式混合动力客车进行了仿真分析，验证了基于有限状态机理论的多能源控制策略的可行性。 |
| 会议日期： | 201010 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 安徽汽车工程学会2010学术年会 |
| 出版日期： | 2010-09-30 |
| 母体文献： | 安徽汽车工程学会2010学术年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP2 |
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