原文传递
有轨电车信号优先方案设计与分析研究
| 题名： | 有轨电车信号优先方案设计与分析研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王莹 李芳 刘剑锋 |
| 作者单位： | 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044 北京城建设计发展集团股份有限公司交通研究中心,北京100037 |
| 关键词： | 有轨电车 绝对优先 相对优先 仿真 延误 |
| 摘要： | 由于有轨电车运行时与社会车辆在交叉口共享路权，降低了其快速可靠性，阻碍了其效率的发挥。为了实现有轨电车的快速可靠，有必要提出在相应交叉口的信号优先方案，本文针对不采用任何优先方案，采用绝对优先以及采用相对优先三种信号模式展开研究，用VisVAP设计优先方案，并使用VISSIM在不同交叉口流量及不同有轨电车发车频率下对这些方案进行仿真，用交叉口车辆平均延误和乘客人均延误评价三种信号模式下的方案，得出不同类型交叉口下的最优方案。 |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | “综合交通发展与多式联运组织”学术研讨会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | “综合交通发展与多式联运组织”学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U49 U23 |
检索历史
应用推荐
