原文传递
现代有轨电车信号系统设计方案研究
| 题名： | 现代有轨电车信号系统设计方案研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张家铭 |
| 作者单位： | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 北京 100070 |
| 关键词： | 有轨电车 信号系统 正线道岔 平交路口 |
| 摘要： | 本文在分析现代有轨电车运营需求基础上,设计了一种现代有轨电车信号系统方案,并对列车定位技术、道岔控制方案、交叉口优先控制策略进行了研究。方案采用LTE 综合承载信号、无线数字集群系统、PIS 系统业务,采用差分GPS 与航位推算(Dead-Reckoning,DR)结合地图匹配算法的组合导航算法进行列车定位,同时使用电子信标进行精确校位。正线道岔采用分散式控制方式,平交路口信号控制方式采用感应控制方式。 |
| 会议日期： | 20181107 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第十三届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2018-11-07 |
| 母体文献： | 第十三届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | U28 U23 |
检索历史
应用推荐
