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特长公路隧道通风竖井马头门区域优化分析研究
| 题名： | 特长公路隧道通风竖井马头门区域优化分析研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 温玉辉 |
| 作者单位： | 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 广州5 10507 |
| 关键词： | 隧道工程 局部压力损失系数 理论分析 数值计算 |
| 摘要： | 本文对公路隧道纵向排送通风方式中竖井马头门区域进行通风优化分析。分析表明，传统通风设计中将之等同于等断面90°均匀拐弯进行取值的方法存在较大误差，应引起隧道通风工程界的重视。研究表明，对马头门区域应同时采取结构优化和加设导流板的辅助措施；导流板数目并不是设置越多越好，设置过多的导流板对通风断面形成阻滞反而加大了风阻损失。只有设置合理数目的导流板，才能有效减少风阻。相关研究结论可供公路隧道通风设计计算参考。 |
| 会议日期： | 201511 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 2015年全国公路隧道学术年会 |
| 出版日期： | 2015-10-31 |
| 母体文献： | 2015年全国公路隧道学术年会论文集 |
| 分类号： | U45 U4 |
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