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板结构隔声性能数值仿真与实验验证
| 论文题名： | 板结构隔声性能数值仿真与实验验证 |
| 关键词： | 船舶舱室噪声;隔声结构;数值仿真;有限元软件ANSYS |
| 摘要： | 船舶舱室噪声是高性能船舶重要的技术指标之一，为满足船舶舱室噪声指标限值要求，需开展隔声结构声学性能研究。本文针对船舶舱室典型隔声结构开展隔声性能计算方法研究，考察不同类型结构及边界条件对隔声特性的影响。 采用波传递法计算无限大单层板和双层板的隔声量，分析了这两种类型板的隔声特性。基于声学有限元和结构有限元理论，利用数值方法分别计算了房间的声学模态和板的结构模态，并与解析法得到的结果进行对比，验证了数值方法的正确性。 为了计算板结构的隔声量，本文使用矩形管道模型，利用有限元软件ANSYS和Virtual.Lab Acoustics计算了无限大单层板和双层板的隔声量，并与波传递法得到的结果进行对比，验证了有限元法结果的准确性。然后，利用有限元法分别计算了加筋板、复合板和三明治板在不同边界条件下的隔声量，分析不同板结构的隔声特性。采用矩形空腔模拟船舶舱室，利用振动面作为入射声源，通过对比同一场点声压级的变化，分析不同隔声结构和吸声材料在降低舱室噪声方面的效果。 为进一步验证有限元法预测板结构隔声量的正确性，利用两负载法进行板结构隔声量的实验研究，实验测量结果与有限元预测结果吻合良好，表明本文所用的有限元计算方法和实验测量方法均是正确的。 |
| 作者： | 王笃勇 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 季振林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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