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交叉口内部冲突车辆行为的建模与分析
| 题名： | 交叉口内部冲突车辆行为的建模与分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨昀霖 何兆成 |
| 作者单位： | 中山大学,智能交通研究中心,广州 510275;广东省智能交通系统重点实验室,广州 510275 |
| 关键词： | 交通冲突 车辆行为 占先度 占先决策 |
| 摘要： | 为了更真实地模拟驾驶员在交叉口内部发生交通冲突时的驾驶行为，本文在已有的占先行为研究基础上，改进了占先度的计算模型，针对先到先得的路权获取规则，设计了基于占先度的车辆冲突消解流程，并利用二元Logit回归分析方法对车辆占先决策行为进行建模.然后从实际场景中采集数据标定了模型的参数，利用ROC曲线分析得到模型预测分类的最佳阈值，最后验证了模型的预测性能.结果表明，决策行为模型的预测准确率达到90.0％，说明了应用冲突区的占先度来构建冲突行为模型的合理性. |
| 会议日期： | 20151104 |
| 会议举办地点： | 无锡 |
| 会议名称： | 第十届中国智能交通年会 |
| 出版日期： | 2015-11-04 |
| 母体文献： | 第十届中国智能交通年会论文集 |
| 分类号： | TP3 O15 |
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