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原文传递 一种钢管拱桥拱上墩K撑的安装方法
专利名称: 一种钢管拱桥拱上墩K撑的安装方法
摘要: 本发明具体为一种钢管拱桥拱上墩K撑的安装方法,解决了现有K撑采用桥位现浇施工存在质量无法保证且费时费力影响施工效率的问题。a、制作K撑骨架,并在K撑骨架上设置吊装吊耳和翻身吊耳;b、将K撑横撑端部预留现浇段,K撑斜撑端部预留湿接头;c、采用混凝土胎架进行预制;d、采用钢桁架进行加固后脱模;e、采用汽车吊和缆索吊起吊直至K撑处于竖直状态;f、缆索吊吊装K撑继续走行至桥位时,将K撑湿接头连接节点两端做局部加强后安装湿接头模板,浇筑补偿收缩混凝土;g、将K撑横撑端部钢骨架做局部加强后浇筑补偿收缩混凝土,完成安装。本发明规避了安全风险及工期风险,降低了施工难度,而且保证了薄壁混凝土的施工质量。
专利类型: 发明
国家地区组织代码: 北京;11
申请人: 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司
发明人: 王建军;李勇;李平;任亚杰;王振;贾占磊;王雷;谷金明;王颜鑫;许月香;阎瑛
专利状态: 有效
申请日期: 2016-09-28T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201610854207.4
公开号: CN106284097A
代理机构: 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100
代理人: 朱源;王云峰
分类号: E01D21/00(2006.01)I
申请人地址: 100036 北京市海淀区万寿路2号
主权项: 一种钢管拱桥拱上墩K撑的安装方法,其特征在于:采用如下步骤:a、制作K撑骨架,并在K撑骨架的横撑上设置吊装吊耳,在K撑骨架的斜撑端部设置翻身吊耳;b、K撑预制前根据墩柱结构将K撑横撑端部预留现浇段,K撑斜撑端部预留湿接头;c、K撑预制时采用混凝土胎架进行预制,且混凝土胎架表面铺钢模板作为底模;d、K撑预制完成后采用钢桁架进行加固,随后通过千斤顶顶起吊耳进行脱模;e、采用汽车吊吊装翻身吊耳,缆索吊吊装吊装吊耳,缆索吊及汽车吊同时抬吊K撑至一定高度后,缆索吊继续起吊,汽车吊下落,直至K撑处于竖直状态,完成K撑翻身;f、缆索吊吊装K撑继续走行至桥位时,将K撑湿接头连接节点两端钢骨架做局部加强后安装湿接头模板,浇筑补偿收缩混凝土,完成湿接头施工;g、将K撑横撑端部钢骨架做局部加强后浇筑补偿收缩混凝土,完成K撑横撑端部的现浇施工,完成安装。
所属类别: 发明专利
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