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盾构下穿既有运营线路敏感性分析
| 题名： | 盾构下穿既有运营线路敏感性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郑伟 袁大军 金大龙 |
| 作者单位： | 北京交通大学隧道及地下工程研究中心,北京100044 |
| 关键词： | 盾构 净距 下穿 既有隧道 数值模拟 现场实测 |
| 摘要： | 通过对深圳地铁9号线下穿既有4号线工程实例的分析，结合数值模拟的方法，对不同工况下，既有隧道的沉降特性进行研究，取得了以下认识：(1)新建隧道与既有隧道的竖向净距越小时，既有隧道的沉降越大。(2)当新建隧道双线中心间距逐渐变小时，既有隧道的沉降值逐渐变大，且有加速沉降的趋势。 |
| 会议日期： | 20150909 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 第八届中日盾构隧道技术交流会 |
| 出版日期： | 2015-09-09 |
| 母体文献： | 第八届中日盾构隧道技术交流会论文集 |
| 分类号： | TU7 F53 |
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