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铁路枢纽客运站布局规模及换乘模式研究
| 论文题名： | 铁路枢纽客运站布局规模及换乘模式研究 |
| 关键词： | 铁路客运站;铁路枢纽;车站规模;换乘模式;城市交通规划 |
| 摘要： | 随着铁路建设进程的不断发展，高速铁路、城际铁路等先后开工建设，这些新线大多数衔接的是大中型城市，不可避免的要引入城市枢纽内部，对既有枢纽的运输结构、运输组织方式以及客站分工、运输径路等产生重大影响。 铁路枢纽内的客运站作为铁路客运的基础设施，其选址和布局将会影响客运通过能力的发挥，客运站与城市交通方式的衔接，也会影响到铁路客流与城市客流的集散效率以及旅客换乘的便利程度。客运站选址同时对城市总体规划结合也是需要重点研究的问题。 本文遵循项目管理的先进理念，运用系统设计的研究方法，从宏观到微观、从整体到局部，系统总结了国外铁路枢纽客运站的布局特点，进而研究客运站在枢纽内布局的主要原则和方法，再从某个车站入手，研究其车场规模的确定办法，将车站作为一个换乘枢纽，研究客站同城市其他交通方式的换乘模式，最后以京沪高铁引入天津西站设计作为案例，对上述研究内容进行了实例应用分析。 本文研究总结的成果，不但可以用来指导大中型城市铁路枢纽客运站的建设，也可以对铁路枢纽货运系统的规划研究提供很好的借鉴作用。 |
| 作者： | 王俊永 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 毕星;王忠信 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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