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川藏铁路高陡边坡深厚卸荷带特征分析
| 题名： | 川藏铁路高陡边坡深厚卸荷带特征分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宋章 张广泽 蒋良文 程谦恭 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 西南交通大学,成都610031 |
| 关键词： | 川藏铁路 高陡边坡 卸荷带 内外动力 动态平衡 |
| 摘要： | 拟建川藏铁路行走于印度板块与欧亚板块碰撞而隆升的川西及藏东南高原地带，沿线山高谷深，因其强烈的内、外动力作用及气候影响，段内沟谷边坡岩体卸荷作用强烈.本文在多次现场勘测的基础上，结合工程实例，对拟建川藏铁路沿线高陡边坡岩体卸荷带特征进行了分析，以期为川藏铁路科学选线提供依据.①拟建川藏铁路沟谷边坡岩体卸荷带因其大高差高势能的地貌、复杂活跃的地质构造、强烈的新构造运动、频繁强烈的地震及昼夜大温差的气候、强烈的水岩作用等工程地质条件而具有复杂性和多变性特征；②沟谷高陡边坡岩体卸荷带的形成和发展是内外动力耦合作用的结果；③沟谷高陡边坡岩体卸荷带发育的深度和广度及其稳定性是一个动态平衡过程；④沟谷边坡岩体卸荷分带的深度具有坡度和高程的差异性特征；⑤本文的研究结语对此段内公路、铁路等工程建设具有指导意义. |
| 会议日期： | 201610 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 |
| 出版日期： | 2016-09-30 |
| 母体文献： | 川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会论文集 |
| 分类号： | U21 TP7 |
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