题名: |
川藏铁路板块结合带测氡研究 |
正文语种: |
中文 |
作者: |
李渝生 刘凯 蒋良文 张广泽 黄超 易树健 |
作者单位: |
成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室,成都610059 中铁二院工程集团有限责任公司,成都610031 |
关键词: |
川藏铁路 氡气 缝合带 活动性 构造应力 地质建造 |
摘要: |
川藏铁路高速交通廊道研究区地质构造环境较为脆弱,尤其是金沙江结合带、澜沧江结合带、怒江结合带及雅鲁藏布江结合带4条主要的块碰撞结合带,表现出不同程度的活动性。本文在地质建造-构造特征、地震、深部地球物理及活动性等问题的基础上,采用微剂量测氡地球化学手段,实测获取氡异常值及本底值。通过统计分析探讨结合带建造-构造特征、活动性等因素与氡气异常的关系。研究结果表明:自南西至北东,结合带氡气浓度值逐渐升高,反映构造应力水平逐渐降低,活动性呈逐渐升高的趋势。处于江达—德钦岩浆岩带的金沙江结合带及处于岗底斯—腾冲岩浆岩带的嘉黎断裂,放射性本底值最高,反映地壳岩石建造的放射性水平对氡气浓度值影响较大。异常系数s(m一/m0)与断裂发育规模及其活动性强度有着直接的关联,活动性较强的雅鲁藏布结合带和怒江结合带异常系数均呈较高数值。 |
会议日期: |
201610 |
会议举办地点: |
成都 |
会议名称: |
川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 |
出版日期: |
2016-09-30 |
母体文献: |
川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会论文集 |
分类号: |
U21 TP7 |